Die Stadt lebt in ihren Quartieren.

Stichworte wie „die Verdorfung der Stadt“ verweisen auf den Trend zur Schaffung lebendiger, mischgenutzter Quartiere mit sozialer Vielfalt und Raum für unterschiedliche Lebensentwürfe, Lebensphasen und Arbeitsweisen. Zudem sorgen quartiersbezogene Lösungen für Synergien in den Bereichen Energieversorgung, Mobilität und Digitalisierung. Die Urbanisierung schreitet global und auch in Deutschland fort. Attraktive Quartiere ermöglichen ein Zuhause in der 15-Minuten-Stadt – der stadtplanerischen Vision, dass alle Wege des Alltags in weniger als 15 Minuten zu erledigen sind.

Doch ist diese Mischung für die Menschen in der Stadt ebenso attraktiv? Cube Real Estate hat das Forschungsinstitut Forsa mit einer Umfrage beauftragt, um zu analysieren, welche Qualitäten und Angebote eines Quartiers besonders geschätzt und angenommen werden. Rund 1.100 Personen in Städten mit mehr als 200.000 Einwohnern nahmen an der Umfrage teil. Zum Verständnis erhielten die Befragten zu Beginn eine Definition eines Quartiers in Wort und Bild „als ein zusammengehöriges Gebäudeensemble, das die Nutzungen Wohnen, Arbeit, Freizeit sowie Einkaufen miteinander verbindet“.

Dabei sind 11 Prozent der Befragten entweder selbst Bewohner eines Quartiers oder regelmäßige Nutzer, etwa zum Einkaufen oder durch den Arbeitsplatz. Die übrigen sind an einem Leben im Quartier oder der Nutzung eines Quartiers interessiert.

ÖPNV und Fahrrad vor Auto

Ganz vorne bei den Kriterien für die Qualität eines Quartiers stehen eine gute Anbindung an den Öffentlichen Personen-Nahverkehr (ÖPNV): 98 Prozent erachten diesen für „sehr wichtig“ oder „eher wichtig“. Im Kontext Mobilität würden knapp zwei Drittel der Befragten auch Car- oder Bike-Sharing nutzen – wobei die jüngere Generation (18 bis 29 Jahre) hierfür mit 73 Prozent deutlich offener ist als die ältere (60+) mit 52 Prozent.

Fahrradstellplätze sind zudem bei den Befragten wichtiger (85 Prozent) als Parkflächen für Pkws samt E-Ladestationen (77 Prozent). Dreiviertel favorisieren dabei Quartiersgaragen, sodass im Quartier selbst weniger Raum für ruhenden Verkehr in Anspruch genommen wird. Ein guter Autobahnanschluss ist nur für 37 Prozent bedeutsam. Dazu passt, dass bei den Tabus im Quartier „hohes Verkehrsaufkommen“ mit insgesamt 79 Prozent weit vorne landet.

Einzelhandel und Gastronomie punkten

Für 96 Prozent sind quartiersbezogene Grünflächen „wichtig“. Als „sehr wichtig“ erachten das Grün vor der Haustür deutlich mehr Frauen sowie die Generation 60+. Mietergärten wünschen sich zwar auch 62 Prozent, doch nur 20 Prozent finden die Option auf Urban Gardening „sehr wichtig“.

94 Prozent der Befragten gaben eine zentrale Lage und kurze Wege als „sehr wichtig“ oder „eher wichtig“ an, wobei Frauen und die über 60-Jährigen hier stärkere Prioritäten setzen als Männer. Dazu passt, dass unter den potenziellen Angeboten und Dienstleistungen im Quartier Einzelhandel und Gastronomie mit 93 Prozent die größte Wertschätzung genießen. Auch hier setzen Frauen und Best Ager eher das Kreuz bei „sehr wichtig“. Die unter 29-Jährigen finden Gemeinschaftsräume, Sportangebote oder gemeinsame Events deutlich wichtiger als die ältere Generation.

„Coworking ist ebenfalls ein Angebot, das die Befragten unter 29 Jahren mit 53 Prozent deutlich wichtiger finden als ältere Erwachsene mit 24 Prozent“, erklärt Moritz Laufer, Teamleiter Research und An- & Verkauf der Cube Real Estate. „Das verblüfft uns kaum. Viele über 60-Jährige sind bereits aus dem Berufsleben ausgeschieden. Für die junge Generation ist ein flexibles Arbeitsangebot selbstverständlicher und hat Schnittmengen mit den Themen Work-Life-Balance sowie Digitalisierung.“

Mehr Miete für Nachhaltigkeit

Die Themen „regenerative Energien“ sowie „nachhaltige Baumaterialien“ punkten ebenfalls stärker bei Jüngeren (18 bis 29 Jahre) und bei Frauen jeden Alters. Mehr als Zweidrittel der unter 29-Jährigen wären auch bereit, 1 Euro Miete je Quadratmeter Wohnfläche für die Berücksichtigung von Nachhaltigkeitsaspekten zu bezahlen. Bei der 60+-Generation sind es 45 Prozent. Während für attraktive Mobilitätslösungen immerhin die Hälfte der Befragten bereit wäre, mehr zu zahlen, sind es bei der digitalen Ausstattung nur 29 Prozent.

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